多条线就认不出?到底什么才是消费者需要的辅助驾驶技

2020-11-09   来源:本站原创    点击量:

对于驾驶技术不过硬的驾驶员来说,倒车或者侧方停车是开车过程中最想跳过的环节,如果遇到较窄甚至不规则的停车位,更是对心灵的一次摧残。

为了解决这一痛点,自动泊车功能已经逐渐成为现在新上市车型的标配,也成为了车企在宣传车辆时的亮点。

但有了自动泊车功能,倒车小白们就真能无忧吗?

多一条线就无法识别?

10月31日,由第一电动网主办的首届“智能汽车挑战赛”在北京王四营哪吒汽车体验中心举行。现场来自各品牌、各级别的30位京城车主进行了自动泊车赛、盲区挑战赛、车内脱困三个智能化项目的比拼。

(活动现场)

整场赛事中,自动泊车环节成为了绝对的亮点,但原因不是“选手”间的激烈竞争,而是最终包括哪吒U在内,仅有6款车型完成这一挑战。

包括广汽新能源Aion V、小鹏P7在内的智能化程度较高车型都败在了这项挑战上,而原因也是出人意料的。先来看看比赛规则,最初的要求是:侧向停车入位,停车位长度为车身长+800mm,停车位内不规则划线(如下图所示)。

(黄框为目标停车位置)

因为中间横线的干扰,许多以视觉识别作为自动泊车功能实现主要手段的车型,并没能正确识别出车位,因此都没能挑战成功。

上午半场除了哪吒U成功识别并顺利入库停车,其余来挑战的15辆车型全部失败,因此比赛也临时降低了难度,比赛规则改为:侧向停车入位,停车位长度为车身长+800mm,但停车位改为标准划线方式(如下图所示)。

调整规则后,小鹏G3、几何A、途观L三款车型都顺利通过挑战,但整体来看,这一项目的成功率依然较低。


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